甲醇市场有望企稳反弹


来源:中国产业经济信息网   时间:2019-03-28





  近期,甲醇市场价格上涨2个月后又开始下滑。3月18日,市场参考价为2420元(吨价,下同),比3月11日下降152元。业内人士认为,虽然目前甲醇市场基本面依然处于偏弱状态,但随着生产装置进入检修季,下游行业需求恢复,近期市场有望企稳反弹。


  供应压力逐渐减轻


  目前甲醇市场供应充足,港口库存高企,造成价格走势短暂下滑。不过,由于春季装置检修即将开始,涉及产能逾千万吨,可缓解供应压力,对甲醇市场形成利好。


  宝城期货分析师陈栋介绍,国内甲醇企业检修季节性较强,多集中于3~5月份,个别年份推迟至4~6月份。截至目前,国内已有700多万吨产能的甲醇装置计划常规检修。除此以外,受环保限产等因素影响,部分企业也有检修计划。


  据了解,目前甲醇装置开工负荷率在71%左右,环比上月提高4.4%,处于历史同期高位。但二季度国内近20套甲醇装置将集中进入春检期。西北地区作为甲醇主产区,产能占比50%以上,此次该地区春检涉及产能近1000万吨,占检修总产能的77%以上。其中,新奥达旗二期60万吨/年装置计划于4月份停车检修,内蒙古荣信90万吨/年装置计划于3月底或4月初检修。其他地区如华东地区的上海焦化100万吨/年装置也计划4~5月份轮换检修,东北地区的大庆油田20万吨/年装置仍在停车中。


  “届时,大批检修产能退出市场,将有效缓解供应压力,利好甲醇市场上行。”陈栋分析说。


  港口库存预期下降


  目前港口库存相对偏高,对市场价格形成一定压制。但随着甲醇主要进口地区装置检修开始,后期进口量有降低预期,利好国内甲醇市场。


  港口库存方面,由于进口货源充裕,库存仍呈现持续上升态势。2月份,国内甲醇到港量达77.5万吨,高于去年同期近30%。截至2月28日,甲醇港口库存量达到85.35万吨,较春节前上升11.4万吨。从3月初至今的船期情况来看,甲醇到港量仍然维持在较高水平。


  “近期东南亚多套装置开始停车检修,我国进口甲醇到港量有望在3月下旬逐渐下降,进口货源对国内市场的冲击将会逐渐减弱。”陈栋表示。


  据了解,目前文莱一套85万吨/年装置已经开始停车检修,卡特尔一套99万吨/年装置、阿曼一套105万吨/年装置也将于3月底~4月中旬开始检修,预计近期东南亚地区涉及检修的甲醇产能500万吨以上,有效缓解目前甲醇港口库存高企的状态。


  下游行业迎来旺季


  甲醇新兴下游及传统下游行业都有利好消息。新兴下游MTO行业目前需求良好,有新增产能投产预期,甲醛等传统行业需求也将迎来旺季,这些都给甲醇市场以有力支撑。


  据陈栋介绍,春节长假后,浙江兴兴、富德能源、中煤榆林、中天合创、青海盐湖、中原乙烯等MTO装置陆续恢复运行或提升负荷,行业装置开工率上升至84.05%,已恢复至正常偏高水平。近期内蒙古久泰60万吨/年MTO和南京诚志60万吨/年MTO两套新装置计划投产,已经要求供货商开始供货,需求增量信号明确。


  甲醛等传统下游行业需求春节后也开始逐步恢复。上周甲醛行业开工率从15%增加至33%;二甲醚行业开工率稳定在43%;MTBE开工率小幅提高0.02%,至48%;醋酸行业开工率提高1.02%,至91.53%;DMF行业开工率提高5%,至64%。新兴需求增长叠加传统需求走势良好,有望托举甲醇市场走出颓势向上反攻。(李冬铃)


  转自:中国化工报


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